조세리스의 일종인 일본운용리스(JOL, Japanese Operating Lease)는 1999년 일본내 투자 활성화, 중소기업 등 투자자 인센티브 제공 및 외국자본 유치 등을 위하여 도입하였습니다. 현재는 기존 구조에 조기구매옵션(EBO, Early Buyout Option)이 포함된 JOLCO(Japanese Operating Lease with Call Option) 형태가 일반적이며, 항공기·선박·컨테이너박스 등에 주로 이용되고 있습니다. 일본 투자자들이 설립한 일본내 SPC (익명조합, TK^*)가 항공기·선박·컨테이너박스 등을 매입하여 항공사나 해운사에 리스 할 경우 리스자산에 대하여 특별상각을 허용하고, 이로 인한 일본내 SPC의 손실을 투자자들에게 분배하여 법인세 납부이연 효과를 누리도록 하는 것입니다. 물론 이 효과 중 일부를 리스이용자인 해운사에게 리스료 할인을 통해 공유(Share)하는 것입니다. 투자자들은 최소 선가의 20%이상을 만기일시상환 조건으로 투자할 뿐만아니라 선박의 잔존가치위험을 져야하기 때문에 일본세무당국에서는 자격요건을 엄격히 제한하고 있습니다.